クロスロード

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一般整備

車のあらゆる不具合に対しての原因は、正確な知識と経験で見つけ出し、無駄のない整備で最小の時間と価格で出来るように努力しております。
またリサイクルパーツを有効に利用して、さらなる低価格で修理出来るように努めております。

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オイル関係
エンジンオイル オイルフィルター
エンジンオイルは車の血液です。
焼きつきや白煙トラブル防止のために3000Kmまたは6ヶ月毎に交換を。
エンジンオイルの汚れをろ過する大切な役割をします。
オイル交換3回に1回は交換を。
オートマチックオイル ブレーキオイル
変速ショックが大きくなった。発進・加速がもたつく感じ…
4万Km毎の交換で快適走行を。
汚れると性能が低下し、ブレーキがきかなくなります。
2年に1度は交換を。
ブレーキ関係
ブレーキパッド ブレーキインナーパーツ
ブレーキがあまい、異音が出始めたら、早めの交換を。
パッド残量3mm以下は要注意!
ブレーキを踏むと不安定な感じがするときは要注意!
2年毎を目安に早目の交換を。
重整備関係
ドライブシャフト マフラー
ゴム製のため劣化します。定期点検で確認を。 排気音が急に大きくなったら要注意!
タイミングベルト
10万Kmを目安に早目の交換を。

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エンジン関係
ベルト類 冷却水
異音が出始めると要注意!ひび、硬化は危険です。 オーバーヒートを防ぐために定期的に点検交換を。
スパークプラグ エアークリーナー
エンジンのかかりが悪い、加速が鈍い。プラグの劣化が考えられます。汚れていると、エンジン出力も低下し、燃費も悪くなります。6ヶ月に1回の点検を。
日常点検関係
ライト類 ワイパー
安全確認のために球切れが無いか点検しましょう。 拭きムラやビビリ音がしたら、早めの交換を。
バッテリー タイヤ
エンジンのかかりが悪くなったら、専用テスターで確認しましょう。山や溝が少なくなってきたり、ひびが出てきたら要注意!早めの交換を。

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特殊整備

主にチューニングや公認車検といった特殊整備もお気軽にご相談ください。

AT→MT乗せ換え公認、エンジン換装、足回り、アライメント、ターボ換装、各種加工、etc・・・

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板金・塗装

擦りキズ、爪キズ、へこみ等の板金・塗装修理や、美しく仕上げるカスタム塗装などお気軽にご相談ください。